Caser patrocina el barco del Quum Sailing Team

Fecha

13/05/2009

Descripción

El GP42 Caser-Endesa se estrenará en el Trofeo Ciudad de Alicante, primera prueba del Circuito Audi MedCup, que se celebra desde el 14 al 17 de mayo en aguas de Alicante. El GP42 Caser-Endesa y su tripulación, el ?Quum Sailing Team?, afrontan esta nueva temporada con las máximas aspiraciones, a sabiendas de tener entre manos un barco de última generación y un equipo humano compacto y de altísimo nivel para enfrentarse a la nueva y expectante campaña.

?Por segundo año consecutivo apostamos por el mundo de la vela, un deporte con el que nos sentimos fuertemente vinculados por los valores de trabajo en equipo, tecnología punta y esfuerzo que se le asocian?, expone Sandra Ramiro, Directora de Marketing Corporativo de Caser. La compañía cuenta con un seguro específico para barcos, Caser Náutico "Avante", que asegura embarcaciones de forma flexible, proponiendo amplias e innovadoras garantías entre las que se encuentran la de Protección jurídica o la de Asistencia.

Una tripulación del más alto nivel

Además de los importantes cambios estructurales que lo convierten en una unidad completamente nueva, el equipo humano del Caser-Endesa presenta algunas novedades y cambios con respecto al año anterior. En esta ocasión el GP42 de Javier Goizueta estará gobernado por el sevillano y miembro del Desafío español de Copa América, Juan Luis Páez, que ya formó parte del equipo como táctico y que a partir de ahora asumirá el papel de primer Skipper. En su lugar estará el malagueño Ángel Medina, un valor seguro en competición de alto nivel, al igual que los sevillanos Sergio Llorca que ejercerá de segundo Skipper y Trimmer; los hermanos Bosco y Valentín Fernández Cataño, Trimmers de Mayor y de Asimétrico, respectivamente; el jerezano José Luis Domecq (Piano); los gaditanos Juan Castañeda (Coffee) y Pepo Romero (Proa), el madrileño Javier Goizueta (Navegante) y el gallego Diego Torrado (Palo). El equipo lo completa el gaditano Eduardo Lacave y el sevillano Ignacio Díez de la Cortina, apoyos en tierra, y el malagueño Carlos Llamas, que se incorpora al Quum Sailing Team como entrenador.

?Hemos trabajado mucho para tener un barco de última generación. Se han cambiado las formas del casco para llegar a un diseño más acorde con las últimas tendencias de los TP52, preparado para vientos más fuertes?, declara Juan Luis Páez, quien continua diciendo, ? el nuevo diseño nos da entre 3 y 5 décimas de nudos más rápido a partir de 12 nudos de intensidad de viento, pero como siempre ocurre todo lo que se ha hecho es una incógnita hasta que no naveguemos en competición con el resto de la flota?. Desde que acabara la temporada 2008, el GP42 de Javier Goizueta, que patrocinan la compañía aseguradora Caser y la empresa energética española Endesa, ha permanecido todo el invierno ?en talleres? en el astillero de Burriana, donde se han llevado a cabo todas las modificaciones que lo convierten en una unidad nueva, más competitiva.
?Nos hemos empeñado a fondo para estar a la altura ante una flota de muchísimo nivel. No seremos muchos en la clase pero todos sin excepción son equipos de máxima calidad. Aquí nadie pondrá las cosas fáciles al resto y el más mínimo fallo se pagará muy caro? declara Páez.

?En esta temporada la clase GP42 se ha unido a la TP52 como era natural y previsible. Se consigue así el circuito de regatas en tiempo real más importante del mundo, bajo el amparo de la Audi MedCup. Todo esto será muy positivo para el desarrollo de la clase GP42, en la cual estamos participando desde sus inicios hace ya tres años? explica Javier Goizueta, armador del Caser-Endesa. ?Para esta nueva temporada la gran apuesta del Quum Sailing Team es su barco, prácticamente un nuevo diseño, y además hemos realizado algunos pequeños ajustes en la tripulación, otro de nuestros grandes valores, con el objetivo de optimizar los rendimientos actuales?, añade Goizueta.